アクセラ5年落ち・10年落ちの査定相場はいくらで売れる？高くリセールすることは可能か

マツダのアクセラは初期型のモデルが2003年に発売が開始され、現在も人気が高いセダン車です。

特に赤いボディーのアクセラははマツダの代表カラーで人気も高くなっています。

マツダのセダン車の中でも人気が高く、今もなお人気が高く中古車市場でも売買が活発な車種の一つといえます。

今回はアクセラの5年落ち・10年落ち車両の買取相場について現在の状況を調べてみました。

アクセラの平均買取相場・年式・走行距離

マツダのアクセラが中古車として売りに出されているもの（1年未満～15年落ちまで）の年

式・走行距離から算出した平均買取価格は以下のようになっています。

平均買取価格	107万円
平均年式	2015年【4年落ち】
平均走行距離	25,868Km

※すべてのグレードを含む平均値となります。

売りに出されている年式は2~6年落ちのものが最も多く、約68~151万円（最頻値）ほどで買取されています。

5年落ちのアクセラの査定相場

3年目の１度目のの車検の時期と５年目の２度目の車検の時期の3～５年落ちのアクセラが中古車市場に多く出回っています。

5年落ちのアクセラで最も多く出されている査定価格帯は約68~113万円程です。

 

もちろん走行距離や細かい条件、買取業者によって価格は大きく変わるので事例と素行距離別に数字を見ていきましょう。

5年落ちのアクセラの査定事例

安く買い取られた事例の紹介をしていきます。

グレードはアクセラ1.5 15S（バックカメラ　スマートキー）で2014年式の5年落ち。

走行距離は7.4万kmと少し多めですが、査定額は49万円と相場よりも少し低い数字です。

こちらは他社比較などはせずに提示された金額ですぐに売却してしまったパターンになります。

修復歴もないため相場で低く見積もっても65万円以上の査定額がついてもおかしくはない事例ですね。

 

続いて、高く査定された事例を紹介します。

グレードはアクセラ2.0 ハイブリッドS Lパッケージ（社外ナビ　黒革シート　バックカメラ　スマートキー）で2014年式の5年落ち。

走行距離は3.4万kmと5年落ちの車としては非常に少ないことから155万円台と査定され、買い取られました。

ただ、一般的に利用されているグレードとは異なること、走行距離が短いことからかなり高い提示金額になっています。

5年落ちアクセラ走行距離別の買取査定相場

一般的に言われている走行距離の算出方法の基準として『使用年数×1万km』が目安になるので、普通に走っている車だと5年落ちならば5万kmになります。

5年落ちのアクセラで盛んに買取が行われているのは走行距離が2～7万kmほどのものです。

アクセラは中古車市場でも人気の車種なので、値段がつかないということはまずないと言えます。

また、現行のモデルの発売が2013年の為、5年落ちのアクセラ（2014年式）のアクセラにも十分な査定金額が見込めると言えます。

査定はグレード・修復歴の有無など細かい条件によって大きくことなりますが、走行距離で見た買取相場というのは以下のようになっています。

走行距離	買取査定相場（最頻値）
0~1万km未満	80～135万円（112万円）
1~2万km	78～126万円（98万円）
2~4万km	73～126万円（95万円）
4~6万km	72～109万円（91万円）
６~8万km	68～97万円（80万円）
8~10万km	60～87万円（75万円）
10~15万km	掲示なし

※登録済み未使用車の買取査定額は含まれていません。

10年落ちのアクセラの査定相場

10年落ちの車は一般的には大きく価値が下がると言われています。

それはアクセラでも同様です。

また、10年落ちのアクセラは現行のモデルとは違って人気がなく査定自体が難しくなることもあります。

しかし、状態や条件次第で高額で売却することも可能です。

事例や走行距離別に査定の相場感を見ていきましょう。

10年落ちのアクセラの査定事例

2009年式の10年落ちのアクセラ、グレードは ２３Ｓ（純正ナビ　バックカメラ）でブラックのもので査定額15万円という事例があります。

走行距離は10万kmで過走行車だったのですが、修復歴がなかったことと人気の高いボディーカラーということもあり査定価格がついています。

 

かなり極端に高い査定額だった事例ですが、アクセラスポーツ２３Ｓでレッドの10年落ちのものでも43万円台と相場観とは大きく上振れした価格がついています。

車両状態が非常にきれいだっただということ、走行距離3万kmと標準以下で修復歴もないことから高い査定額になったようです。

 

10年落ちのアクセラでは、車の状態がいいことはもちろんのこと、走行距離が少ない車両ほど高額買取が見込めると言えるでしょう。

10年落ちアクセラの走行距離別の買取査定相場

走行距離別にデータを見ていくと、買取相場の最頻値は8万kmを超えてくると20万円を下回ってきます。

基準となる、使用年数×1万kmで換算すると一般的な使用頻度で乗車していると約15万円前後の相場になるといえるでしょう。

人気グレードやスポーツグレードなどでは多少の高い値段がつく事例もあります。

人気車種ということもあって、余程状態が悪くなければ複数業者に査定に出すことで値段がつかないということはまずないはずです。

走行距離	買取査定相場（最頻値）
0~1万km未満	掲示なし
1~2万km	33～40万円（35万円）
2~4万km	28～35万円（32万円）
4~6万km	23～30万円（25万円）
６~8万km	20～25万円（22万円）
8~10万km	15～20万円（17万円）
10~15万km	掲示なし

10年落ちともなると、ほぼ走行されていないという車はかなり限定されてくるため、売りに出されているケースが少ないです。

そのため、買取相場の幅が小さい分、高く査定されるグレードが出回ることがないことから最大買取相場金額が低くなっています。

アクセラを買取相場の平均よりも高く売却するには？

車を買取価格を決めるにあたって、同じような車は中古車市場に数多くあります。

どれくらいの年式か走行距離かで概ね買取価格は決まると考えている人がほとんどです。

しかし、車の査定というのはそれほど単純なものではありません。

一般的に気にされる指標が同じような条件の車であっても、査定額は買取する店舗や業者によって変わります。

 

上記で紹介してきた走行距離での買取相場の表だけ見ても、ピンきりで大きな振れ幅があるわけですから。

当たり前のように平均額よりも高く売却することができる人もれば、安く買収されてしまう人もいます。

どうせ手放すなら、高く買い取ってもらいたいですよね？

高く売れる人と安く買われてしまう人の違いは、

自分の車の市場価値（通常査定価格）を理解しているかどうか、たったこれだけです。

安く買われてしまっている人は、安く買われていることも知らずに売却してしまっているケースがほとんどです。

無知は罪と言いますが、それだけの違いで下手すると買取額が数十万円の差額が出ることも珍しくありません。

損をせずにより高い買取額で車を売る方法

個人が車を高く売る方法は一括査定をする以外にありません。

物の売り買いの基本として、相見積もりを取ったり、より多くの買取業者から査定額を出してもらい、交渉していくことが最も確実な手法です。

 

買取店などの仲介業者は、仕入れた車を安く仕入れて高く売ること利益をあげています。

であれば、個人が高く買い取ってもらうためには一括査定を利用して市場価値を理解した上で、買取業者同士に価格競争させるのです

なぜなら、査定業者も買取店も見積もりは安い額を提示するのが当たり前だから。

「こちら買取店の方が高く買い取ってくれるんですけど？」

 

買取店が最もされたくないのが、他店との査定額の比較されることです。

ネットの無料一括査定を活用して、まずはあなたの車の市場価値（通常査定額）を知ることこそが、高く納得のいく価格で売却する唯一の方法です。

無料一括査定サイトは、大手買取店のビッグモーターやガリバーから小さい業者も含めて、査定額を知ることができます。

私が活用している一括査定サイトがこちら

私は車を売る際には以下の２つの一括査定サイトで登録して、各買取点の査定額差を確認しています。

大手だけで査定額差を判断するならば必要はないですが、複数サイトに登録しておくことで小さい買取店に対しても価格競争を起こさせることで高額査定に結びつきます。